Min Daihatsu-charade overophedes, termo-blæser tændes ikke, når motoren er varm?

Jeg fik renset radiatoren, så for at finde, at ventilatoren ikke sparker ind, når motoren er varm. Jeg får at vide med disse biler, at ventilatoren er meget vigtig for køling. Jeg kan køre ca. 6 km fra kulde, før den bliver overophedet. (Hvis jeg fortsætter på denne måde er jeg sikker på, at jeg vil knække hovedet!). Også en sikring ser ud til at mangle i sikringsforbindelsen fra batteripolen (det er blæsersikringen). Jeg har en grundlæggende 1992-model på 1,3 liter (australsk), og jeg er klar over ikke alle sikringer er nødvendige i denne, men er ventilatorsikringen? Jeg ville bare sætte en i, men det er en stor sikring, en type jeg aldrig har set - og jeg har ingen idé om prisen. Kan det være nogle ledninger, der er et almindeligt problem med disse biler, der får blæseren til ikke at arbejde, eller er det bare en død blæser? Resten af ​​kølesystemet virker fint. ingen olie i radiator eller vand i olie. udstødning er klar, og motoren kører jævnt .Jeg vil sætte pris på ethvert råd .----- Giv mig en Toyota når som helst LOL !!! (og en RWD! LOL endnu hårdere)

7 svar

  • dværgFavoritsvar



    måske sidder fanklut fast

    drømmer om en lille pige
  • oklatom

    Tag en jumpertråd og tilslut den fra din ventilators ujordede terminal til den positive terminal på batteriet. Hvis det kommer på, er din fan fint. Hvis ikke ventilatoren er dårlig, skal du udskifte den.

    Det kan være en sikring, eller det kan være sensoren, der skal tænde den, når den når en bestemt temperatur. Det bør dog ikke overophedes, selv uden at blæseren kører, mens du løber ned ad vejen, da der vil nok luft bevæge sig gennem radiatoren, mens du bevæger dig for at holde det køligt. Normalt når ventilatoren ikke tændes, overophedes den kun, når den er stoppet og i tomgang.



    Men ja, hvis du kører det for varmt for længe, ​​vil du vride hovederne, så lad det se på. Uanset omkostningerne vil det være mindre end trækket og den nye motor.

    chiron i 6. hus
  • Anonym

    Udskift sikringen først, hvis det ikke fungerer, og gå derefter til trin to. Prøv at køre en ledning fra den positive batteripost og kontroller blæseren, om den fungerer, eller ikke, hvis den fungerer, er blæseren god, og du har muligvis en kort. For at kontrollere det, træk stikket ud af blæserens ledninger, brug to ledninger en til den positive fra batteriet og derefter den næste til jorden, hvis ventilatoren fungerer, kan du have et ledningsforhold. En vippekontakt kan købe noget tid og spare motoren. Brug to lange ledninger, en sort til jorden og rød for at køre dem positivt ind til en vippekontakt. Sørg for at tape ledningerne, medmindre du bruger tilslutningsstifter, du kan bruge en vippekontakt til at drive den, når temp. Gos op vender vippekontakten tændt, og blæseren kører, indtil du slukker for den, og sætter en 15amp-sikring på ledningerne fra den positive stolpe til vippekontakten. Hvis du ikke slukker for den, kører den batteriet. Vippekontakten vil købe dig et stykke tid, indtil du kan finde en god elektrisk tekniker til at ordne det.

    Held og lykke og GUD Velsign

    drømmer om, at nogen klipper dit hår
    Kilde (r): Citronbeskyttelse
  • Marc h



    Ventilatoren er kortsluttet. Det kan måske ikke være den manglende sikring. Men en kort er ligesom en pause i en vandlinje. Ventilatoren fungerer ikke, og det er derfor. Ventilatoren er kortsluttet, og den manglende sikring kan være årsagen. En kort er bare en åben eller pause i et elektrisk kredsløb. En manglende sikring forårsager det samme. Bare tjek disse ud. Men ventilatoren fungerer ikke, og det er derfor, du overophedes. Da det er elektrisk, er det kort. Da det er elektrisk, er det ligesom en vandlinje. Du skal bare kontrollere, indtil du finder pausen. Hvis du er heldig, vil den manglende store sikring og en ny få ventilatoren til at dreje rundt.

  • Hvordan tænker du på svarene? Du kan logge ind for at stemme svaret.
  • Anonym

    Termo-ventilatorafbryder

    Kilde (r): https://shorte.im/a70q4
  • Ancher

    tjek kulsten på blæseren. Du skal åbne det hele og tage det ud. Det er, hvad jeg gjorde med min, ventilatoren fungerer, men den vil ikke dreje normalt, det er på grund af kontakten. Min bror udskiftede kulstof, det var kortere end normalt. Dette får ventilatoren til ikke at dreje ordentligt på grund af svag strøm eller helt er kontakten brudt. Vi er nødt til at udskifte den med en ny og solgte ledningerne. Det er som nyt. Ingen grund til at købe hele forsamlingen.

  • fritid



    både kølerventilatorens motor er langvarigt slukket, køleventilatorrelæet er defekt, eller kølerventilatorens temperaturføler eller dets ledningskredsløb er defekt. det er ligeledes forårsaget af luft tegnebog af temperaturføleren fra lavt kølervæske. Undersøg først kølemiddelelementet for at være fornuftigt. Der er ikke nogen luftpung indeholdt i gadgeten. Undersøg selve blæseren ved at aktivere den udendørs det etablerede kredsløb. Hvis ventilatoren fungerer, skal du undersøge relæet for, at kredsløbet er fornuftigt, det fungerer, og der er ikke nogen modstand på relæets sidste kredsløb. Hvis relæet er pålideligt, skal du undersøge kølervæsketemperaturføleren, som den fungerer efter specifikationer. Hvis sensoren er pålidelig, skal du kigge i ledningerne til kølevæsketemperaturføleren for åbne eller beskadigede ledninger ved at kontrollere modstanden fra kredsløbet og undersøge, om computerenhedens spænding til sensoren er. Hvis kredsløbet har en garn, der er jordforbundet, vil stikket på sensorenden muligvis tænde for blæseren, og hvis et 2-strenget kredsløb, der ender eller holder, vil kredsløbet på sensorstikkets ende også tænde for blæseren.